桂林动车所建设进度过半 工人24小时施工保年底使用

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核心提示：桂林动车所的建设一直备受关注。记者昨日跟随南宁铁路局与项目建设指挥部工作人员前往施工现场了解到，目前动车所的建设进度已经过半，近700号工人正在工地上24小时不间断作业，力保年底完成项目建设并投入使用。

　　桂林动车所建设进度过半

　　工人24小时施工力保年底投入使用

　　桂林生活网讯(桂林晚报记者张鲲)桂林动车所的建设一直备受关注。记者昨日跟随南宁铁路局与项目建设指挥部工作人员前往施工现场了解到，目前动车所的建设进度已经过半，近700号工人正在工地上24小时不间断作业，力保年底完成项目建设并投入使用。

　　“桂林动车所共有36条存车线，其中有28条可停放2列短编组动车组，8条可停放1列长编组动车。”指挥部相关负责人介绍，与南宁动车所的接驳设计一次成型不同，桂林动车所的接驳全部要从既有线上接入，因此整个项目建设不仅仅是建一个动车所，还要对既有线进行改造，工程量与技术难度都比南宁动车所要大。

　　记者在检修库内看见，6条检修沟已具雏形，86根钢结构立柱已经安装完毕。上百名工人正在检修沟内进行着混凝土的制模和现浇。一位姓张的现场管理人员告诉记者，为了确保工期，工地上这段时间都是24小时两班倒，从目前的进度看，只要不出现极端天气的影响，年底建成动车所问题不大。

　　作为广西第二座动车所，桂林动车所可谓是南宁动车所的升级版。据指挥部相关负责人介绍，桂林动车所引入了CCS动车所综合自动化系统以及调车防护系统，实现了全自动化控制。动车进入动车所后，将交由电脑进行通行调度管理。

　　南宁铁路局相关负责人表示，桂林动车所实现投产运营后，广西区内将形成“一南一北”双高铁枢纽新格局。桂林动车在开行能力、检修能力实现大幅提升的同时，客车开行布局也将得到整体优化。特别是云桂高铁开通后，将为桂林增开始发动车打下基础。

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