穿山小街与漓江路交叉口打通后通行顺畅多了(图)

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核心提示：从7月14日起，将采取打开穿山小街与漓江路交叉口的办法，允许机动车由穿山小街往穿山桥方向左转，从而提高该路段的通行效率。那么打通后的穿山小街通行情况如何?原来拥堵的穿山东路是否有所缓解?记者实地进行了体验。

　　《穿山小街与漓江路交叉口将“打通”》后续

　　路口打通后 通行顺畅多了

　　桂林生活网讯（桂林日报记者陈静　文/摄）7月13日本报4版刊发了《穿山小街与漓江路交叉口将“打通”》的消息。文中报道，从7月14日起，将采取打开穿山小街与漓江路交叉口的办法，允许机动车由穿山小街往穿山桥方向左转，从而提高该路段的通行效率。那么打通后的穿山小街通行情况如何?原来拥堵的穿山东路是否有所缓解?记者实地进行了体验。

穿山小街与漓江路交叉口开通后，穿山东路的通行压力明显减小。

　　记者体验：通行顺畅了速度也快了

　　“确实比原来快了很多。”家住东晖国际小区的马女士在安新小区附近的一家公司上班，穿山东路是她每天上班的必经路。“之前上班要提前半小时出门，因为一路不少拥堵点，在穿山东路就要等至少4个红绿灯。”马女士说，开通了穿山小街与漓江路的交叉口确实方便了很多，她可以根据情况选择从穿山东路或是穿山小街走，比之前快不少。

　　为了实地感受调整后的变化，7月17日下午5点多记者驾车进行了体验，选择从市体育中心驾车到民航大厦这一路段，分别体验了走穿山东路与穿山小街两条不同的路线。

　　当日下午5点半，记者从体育中心出发走穿山东路。以往走这条路至甲天下广场路口左转，至少等3个甚至更多的红绿灯才能通过，当日记者只等了一个红绿灯就顺利通行。在施家园路口等待一个红绿灯后，又顺利地上了穿山桥。在漓江桥上，车辆比较多，车行速度不算快，但没有出现拥堵。到达民航大厦时只用了10分钟。

　　下午6点，记者再次从体育中心出发，选择走穿山小街。到达穿山小街与漓江路交叉口红绿灯时，前面有3辆车等待，经过一个红绿灯后，顺利通行上穿山桥。同样，漓江桥车行速度不快，到达民航大厦时，用了11分钟。

　　从记者体验来看，无论选择哪条路，通行都比较顺畅。“以往从万达广场、高新片区往象山方向通行只能通过穿山东路这一条路，交通流量较大，通行速度确实不快。”在采访中，七星交警大队副大队长苏展弘说，穿山小街与漓江路交叉口的开通确实缓解了穿山东路的压力。

7月17日下午6点多，穿山小街往漓江桥方向的车流量不算多，但不时会有非机动车试图违规左转。

　　交警提示：这些状况要注意

　　7月17日下午6点半，正值周末的晚高峰，记者在穿山小街路口看到，路面交警正在手势指挥。因为穿山桥车辆排成长龙，穿山小街左转的车辆没法及时上桥，不少着急的驾驶员一看到信号灯变化就鸣响了喇叭。一些电单车也停在机动车道准备左转，好在民警及时疏导。

　　“平峰期还可以，到了高峰期就会有这些状况出现。”正在指挥交通的民警小井说，因为目前漓江桥正在施工，车流量较大的时候车辆会一直堵到穿山桥这边，这对穿山小街的左转车辆造成影响，民警只能用手势进行现场指挥。

　　“目前平峰期至少派一人，高峰时段我们派出的警力更多。”苏展弘说，目前穿山小街路口有几种情况需要提醒市民注意。一是非机动车是不允许直接左转的，“目前有的非机动车也跟机动车一起等待，实际上非机动车左转是需要提前走下穿通道下桥的。”二是因为在车流量大的时候，左转车辆不能直接左转上穿山桥，“这就需要司机耐心等待，听从现场交警指挥，不要随意加塞。”三是从穿山桥方向右转至穿山小街的车辆是可以直接右转的，“因为突然有了信号灯，一些驾驶员没有经验，还选择在原地等待。”但需要提醒的是，这一方向是不允许驶入非机动车借道通行的，违规者将受到相应的处罚。

　　在采访中，市交警支队相关负责人介绍，下一步交警部门还将对高新区等片区在原有路网结构基础上进行小调整，以进一步提升道路通行能力，改善城市道路交通拥挤局面。

　　之前报道：

　　交警将打开穿山小街与漓江路交叉口 提高通行效率(图)

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